Учени от политехническия институт Rensselaer използваха нов компютърен модел, за да покажат как увеличените валежи, причинени от изменението на климата, могат да доведат до масово разрушаване на пътищата в световен мащаб.
Комбинирайки данни за пътната мрежа с топография, изследователите успяха да видят „точки на преобръщане“, в които дори малко, локализирано увеличение на валежите може да повлияе на пътните платна.
„За да се подготвим за изменението на климата, трябва да знаем къде наводненията причиняват най -големите смущения в транспортните маршрути. Малките щети, причинени от наводнения, могат да причинят внезапни и широко разпространени смущения в пътните артерии “, казва водещият автор и мрежов учен Jianxi Gao, асистент по компютърни науки в Rensselaer Polytechnic.
Гао и неговият екип комбинират традиционни научни модели, използвани за прогнозиране на това как конкретни смущения ще повлияят на пътните мрежи с екологични научни модели, използвани за предсказване как релефните форми ще повлияят на наводненията в даден район, създавайки по -точен метод за прогнозиране как потенциалните валежи и наводнения могат да повлияят на пътищата.
Например, Гао установи, че 5 мм увеличение на валежите във Флорида унищожи 50% от пътната мрежа и че същото количество валежи в китайската провинция Хунан унищожи 42% от местната пътна мрежа.
За да проверят точността на своя модел, Гао и неговият екип сравниха прогнозите си за пътища в Югоизточен Тексас и Хюстън по време на урагана Харви с действителен доклад за щети и блокиране на трафика.
Ураганът Харви причини някои от най -тежките пътни катастрофи в историята на САЩ и нашият модел предвиди тази щета. Сега сме разработили математически уравнения за прогнозиране на подобни бедствия, казват изследователите.